인천 계양 테크노밸리 공공주택지구에 대해 들어보셨나요?
흔히 계양신도시라고 불리는 공공택지지구입니다.
3기 신도시 중 한 곳이죠.
계양신도시는 개발이 완료되면 인접 신도시와 함께 보아 엄청난 규모를 자랑할 것으로 생각되는데요.
남동측으로 1990년대에 개발된, 이제는 구도심이 될 인천 계산 택지개발지구와 접해있고, 동측으로는 또 다른 신도시인 부천 대장 공공주택지구와 접해있기 때문입니다.
그러면 앞으로 조성될 계양신도시에 기대를 갖고 글을 시작해보겠습니다.
계양신도시 개요
- 명칭 : 인천 계양 테크노밸리 공공주택지구
- 위치 : 인천광역시 계양구 귤현동, 동양동, 박촌동, 병방동, 상야동 일원
- 면적 : 3,331,714㎡
- 사업의 종류 : 「공공주택 특별법」 제2조에 따른 공공주택사업
- 공공주택사업자 : 인천광역시, 한국 토지주택공사, 인천 도시공사
- 사업시행기간 : 2019년~2029년
- 인구 및 주택계획 : 주택 1.7만 호, 인구 3.9만 명
계양신도시 토지이용계획
| 구분 | 면적(㎡) | 구성비(%) | 비고 | ||
| 합계 | 3,331,714 | 100.0 | |||
| 주택 건설 용지 | 계 | 658,909 | 19.8 | ||
| 단독주택 | 일반형 | 31,288 | 0.9 | ||
| 블록형 | 19,456 | 0.6 | |||
| 공동주택 | 584,608 | 17.6 | |||
| 근린생활시설 | 23,557 | 0.7 | |||
| 공공 시설 용지 | 계 | 2,672,805 | 80.2 | ||
| 상업시설 | 37,353 | 1.1 | |||
| 복합용지 | 소계 | 241,861 | 7.2 | ||
| 주상복합 | 207,758 | 6.2 | |||
| 근린업무복합 | 34,103 | 1.0 | |||
| 도시지원 시설용지 | 소계 | 684,657 | 20.5 | ||
| 자족시설 | 660,899 | 19.8 | |||
| 업무시설 | 23,758 | 0.7 | |||
| 공원녹지 | 소계 | 900,556 | 27.0 | ||
| 공원 | 680,515 | 20.4 | |||
| 녹지 | 130,062 | 3.9 | |||
| 하천 | 38,545 | 1.1 | |||
| 공공공지 | 25,122 | 0.8 | |||
| 보행자도로 | 25,292 | 0.8 | 폭 10m 이상 | ||
| 광장 | 1,020 | 0.0 | 근린광장 | ||
| 교육시설 | 114,000 | 3.4 | 유2, 초4, 중2, 고1 | ||
| 커뮤니티시설 | 15,2290 | 0.5 | 9개소 | ||
| 종교시설 | 4,903 | 0.1 | 4개소 | ||
| 위험물저장 및 처리시설 | 3,794 | 0.1 | 2개소 | ||
| 전기공급설비 | 2,400 | 0.1 | 변전시설 1개소 | ||
| 유수지 | (38,433) | (1.2) | 저류시설 3개소(공원 내 중복결정) | ||
| 재활용시설 | (3,300) | (0.1) | 공원 내 중복 결정 | ||
| 자동차정류징 | 12,000 | 0.4 | 공영차고시 1개소 | ||
| 주차장 | 31,850 | 1.0 | 15개소 | ||
| 도로 | 539,270 | 16.2 | |||
| 광장 | 1,812 | 0.1 | |||
| 유보지 | 83,059 | 2.5 | |||
계양신도시 특별계획구역
계양신도시는 세 개의 특별계획구역이 있습니다.
도시 중심거점 특별계획구역, 박촌역 특별계획구역, 창의혁신지구 특별계획구역이 그것인데요.
각 구역의 위치는 다음과 같습니다.
각 계획구역의 지정 목적을 살펴보면. 도시 중심거점 특별계획구역은 ① 수평적 랜드마크 구현, ②다층의 동선이 집적된 점층적 스카이라인의 입체도시 조성, ③ S-BRT 등 신교통수단 및 간선도로 입체복합개발이라는 목적을 갖고 계획하였습니다.
박촌역세권 특별계획구역은 ① S-BRT 등 신교통수단과 인천 1호선의 환승을 연계한 박촌역세권 입체복합개발, ②구시가지-신도시 결절점 및 관문으로서 디자인 특화를 목적으로 계획하였으며,
마지막으로 창의혁신지구 특별계획구역은 ①새로운 도시디자인 시도 및 도시개발기법 도입, ②새로운 세대를 위한 일터-삶터-놀터 조성을 목적으로 특별계획구역을 계획하였습니다.
테크노 밸리라는 타이틀을 내건 신도시로서 향후 어떤 업종, 어떤 회사가 입주하게 될지. 인근 신도시 및 택지와 어떤 조화를 이룰지 무적이나 기대되는 계양신도시입니다.
계양신도시 광역교통계획
현재, 계양신도시가 개발 예정부지 남서측으로 ‘계양 IC’가 위치하여 수도권 제1순환 고속도로로의 접근성이 매우 뛰어납니다.
이를 통해 경기 남부, 북부로의 접근이 용이하게 되고, 신도시 남쪽의 경인고속도고와도 연결되어있어 서울로의 접근성 또한 뛰어나고요.
개발 후 도시내 유입되는 인원, 교통량 등에 대해비 신도시와 국도 39호선 연계도로가 신설되고, 국도 39호선, 경명대로가 확장 예정입니다. 또한 인천공항고속도로와의 연계를 고려해 IC가 신설될 예정이고요.
대중교통과 관련하여 인천 1호선 ‘박촌역’과 9호선 ‘김포공항’까지의 BRT 노선을 구축할 예정입니다.
또한 광역교통망에는 언급이 없지만 앞으로 신설 예정인 ‘원종-홍대선’을 계양신도시까지의 연장하기 위해 검토 중이라고 하네요.
청약 일정 및 입주시기
계양신도시는 2021년 7월 1,050호, 2022년 1분기 약 300호에 대한 사전청약이 마무리됐고, 계획대로라면 22년 3분기에 약 600호 정도가 사전청약이 진행될 예정인데요.
구체적인 일정이 나오지 않은 상황에서 매번 청약 일정을 확인하는 것은 너무나도 어렵기에 ‘3기 신도시’ 홈페이지 내 청약 알리미를 통해 알람을 신청해 놓으시고 청약 일정 놓치지 마시기 바랍니다.
본 청약 일정 및 분양시기는 공공분양의 경우 23년~ 27년에 걸쳐 순차적으로 진행하여 26년~29년까지 입주가 진행될 것으로 보이고, 민간분양의 경우 23년~27년에 분양을 진행하여 빠르면 25년부터 입주를 시작하여 29년까지 입주가 진행될 것으로 보입니다.
가장 입주가 활발한 시기는 민간분양, 공공분양 합쳐서 26년, 27년이 될 것 같아요.